Archiv článků
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XVI
27.11.2013 11:16
Den osmnáctý. Nedělní den střižený jako z reklamy na léto, pofukuje mírný větříček, na obloze naskakují mráčky. Po příjezdu na letiště je jasné, že z pohledu dráhy je to mírný boční vítr. Jdem na kontrolní let, který nakonec protahuju, až je z jednoho kroužku celých sedm. Když už jsem si myslel, že...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XV
27.11.2013 11:14
Den sedmnáctý. S blížící se úlohou letu v sóle na to myslím víc a víc. Abych mohl letět sólo, musím si uzavřít pojistku "na blbost". Roční sazba pojistky je zhruba 5000 korun. Z osnovy mi zbývá 25 minut do kontrolního letu. Když se to podaří a instruktor bude spokojen, vystoupí na ploše z letadla a...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XIV
27.11.2013 11:13
Den šestnáctý. Dnešní bude zápis velmi stručný, hodinku jsme nacvičovali nouzáky z vyšších výšek kolem 4-5 tisíc feetů. Měli jsme trochu problém s přehříváním motoru, asi díky přehřátému vzduchu. Museli jsme "v mezipatře" srovnat do horizontu a odletět jednu táhlou třistašedesátku, abychom mohli...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XIII
27.11.2013 11:11
Víkend, dny čtrnáctý a patnáctý. Termíny letů domluvené v pracovní dny zhatilo špatné počasí. Kéž by to tak byl jediný problém, který bouřky způsobily, kéž by voda nevyplavila tolik domů a kéž by někteří neztratili to nejcennější, své životy. Z mého pohledu se počasí umoudřilo až v sobotu. Tento...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XII
27.11.2013 11:06
Den třináctý. Počasí je poměrně příjemné, slabá termika a vítr 3,5m/s téměř v ose dráhy. Startujeme něco po 16h, stoupáme do prostoru západně od letiště do 5000 feetů. Na zemi před startem jsme se mírně zakecali, zahřál se nám motor, teplota vody se drží na 100 stupních. Proto stoupáme na rychlosti...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl XI
27.11.2013 11:05
Den dvanáctý. Krásné nedělní ráno, slunečno, jen kdyby ten vítr .. obehraná písnička. Navíc jsme hned od rána chytili časový skluz, což tentokrát není dobré, protože ve svém plánovaném čase počítám i s učastí kolegy Daga a to už přestává vycházet. Kolem desáté letíme s Martinem na úlohy skluzu a...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl X
27.11.2013 11:04
Den jedenáctý. Čtvrtek, pátek, oba termíny zrušené kvůli počasí. Sobotní fučák od samého rána taky nedával moc nadějí na létání, nicméně Petrův varovný signál přišel až když jsem se po D2 prohnal kolem sjezdu v Hustopečích. Nejbližší možný sjezd, kde bych se mohl vrátit, je až kousek před Brnem....
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl IX
27.11.2013 11:01
Den desátý. Kolega Petr(přezdívkou Dag) z práce projevil zájem o seznamovací let v Eurostaru. Je to modelář, hodně nalítal na simulátorech, letěl v Blaníkovi a Vivatovi. Teď si chce jen tak pro radost zkusit Eurostara, bez nějakých hlubších úmyslů. Pondělní počasí je fantastické, klidné ovzduší...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl VIII
27.11.2013 11:00
Den devátý. Nedělní ráno začalo bubnováním děšťových kapek. Naštěstí se dopoledne vyčasilo, zůstal jenom poměrně silný vítr. Na první 40-ti minutový let se Zdendou jsme vyrazili něco po jedenácté. Mé snažení postupně ztrácelo smyl. Turbulence nad zemí byla tak nepříjemná, že to musel Zdenda řešit...
>>
———
Výcvik pilota ULL(a) na vlastní kůži - díl VII
27.11.2013 10:59
Den osmý."Jáááá chtěla bych mít svůj aeroplááááán, lííítat v oblacích jak kormoráááán.." Nezbláznil jsem se, jen jsem při cestě na letiště zapnul rádio a natrefil zrovna na písničku Helenky Vondráčkovic. Je čtvrtek, dnes se budu snažit nezopakovat úterní debakl a móóžná si i napravit reputaci....
>>